La technique de la vogue à la vénitienne a des origines très anciennes. Selon la tradition, elle remonte au V° siècle, avec les premières implantations urbaines dans la lagune. Le pope et le provier sont les deux figures clés de la vogue à la vénitienne. Le pope est le rameur de poupe (la partie arrière de l’embarcation), celui qui guide l’équipage et tient le cap de l’embarcation, le provier étant le rameur de proue, celui qui, à l’aide de la forcola sur la gauche, détermine l’allure. De nos jours, le pope correspond à la figure du gondolier.
Le rameur propulse et dirige l’embarcation en restant debout et en regardant vers l’avant, en direction de la proue. Le mouvement comprend deux phases principales : la phase du coup de rame de poussée, appelée prèmer, dans laquelle la pelle est immergée verticalement, et celle du retour, appelée stalìr ou starà, dans laquelle on revient dans la position de départ avec la rame immergée, correctement inclinée en avant.
la forcola est la dame de nage utilisée dans les embarcations traditionnelles vénitiennes, dont la plus connue est la gondole. Les forcole (pluriel de forcola) diffèrent de tous les autres types de dames de nage en raison de la position très particulière du rameur : celui-ci regarde vers l’avant et, dans des barques telles que les gondoles, propulse et manœuvre avec une seule rame. Par ailleurs, étant donné que les diverses manœuvres exigent des positions de nage différentes, la forcola doit fournir un certain nombre de points de levier. C’est ce qui explique sa forme sinueuse et complexe.
Les rames utilisées dans la vogue à la vénitienne ont une forme assez simple. Cela dit, elles doivent quand même avoir des caractéristiques particulières et des détails précis afin d’optimiser ce style unique de navigation. Le manche, en bois de ramin, est une longue barre cylindrique (giron) insérée dans une pelle trapézoïdale, laquelle comporte deux extrémités latérales en hêtre (cortei).
Le manche n’est pas un cylindre parfait, sa section est ovale et s’amincit à la poignée de la rame.
La pelle est asymétrique: sa partie supérieure a un bord (spina) incliné vers la poupe, qui renforce la pelle et l’aide à maintenir la direction de la vogue ; la partie inférieure de la pelle est arrondie. À l’extrémité de la pelle, le bord doit avoir une courbure parfaite.
Le nom de cette embarcation vient du mot puppa qui signifie poupe, laquelle est plus haute que la proue. Menée par 1 ou 2 rameurs, elle a une structure asymétrique, tout comme la gondole, et c’est l’embarcation préférée des jeunes lors des régates à la rame.
Avec cette expérience, vous vous sentirez, l’espace d’un jour, d’authentiques vénitiens!
Après avoir suivi une courte préparation sur les gestes techniques de la vogue à la vénitienne et sur la position à maintenir pendant la navigation, vous accomplirez, accompagnés de guides
expérimentés, un bref circuit parmi les petits et grands canaux de Venise, à bord d’embarcations typiques : batea da fresco du XVIII° siècle ou gondole du XVIIe. Mais vous pourrez également vous limiter à vous relaxer à bord, tout en jouissant du panorama unique de Venise, depuis le meilleur des points de vue : l’embarcation.
Pendant le retour, un apéritif vous sera offert.
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Venise insolite, une perspective unique
